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　　2014年3月26日，國(guó)務(wù)院副總理馬凱在深圳調(diào)研新能源汽車產(chǎn)業(yè)，并主持召開“新能源汽車推廣應(yīng)用座談會(huì)”。這是時(shí)隔兩個(gè)月之后，他再次對(duì)加快發(fā)展新能源汽車“喊話”，交流的重點(diǎn)對(duì)象，則從此前的企業(yè)轉(zhuǎn)向各級(jí)政府。
 

　　當(dāng)日的考察及座談，隨行政府部門人員陣容龐大，國(guó)務(wù)院直屬機(jī)構(gòu)有：國(guó)家發(fā)改委、科技部、工信部、財(cái)政部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、國(guó)家能源局以及人民銀行和銀監(jiān)會(huì)等7部委和1行1會(huì)；地方政府有：北京、上海、天津、重慶、合肥、青島、深圳以及河北、湖南、廣東等19個(gè)省市。各級(jí)政府均派出了高階代表，僅副部(省)級(jí)以上代表就達(dá)到18人之多。涵蓋范圍之廣、行政級(jí)別之高，為近年來(lái)新能源汽車行業(yè)會(huì)議所罕見。
 

　　“2014年1月份在深圳和合肥的考察，我有很多收獲。發(fā)展新能源汽車需要堅(jiān)定決心，增強(qiáng)信心”，馬凱說(shuō)，“在廣泛聽取各界建議和意見的基礎(chǔ)上，我們要認(rèn)真梳理癥結(jié)所在，真抓實(shí)干。”
 

　　有與會(huì)代表認(rèn)為，馬凱副總理在充分了解行業(yè)發(fā)展的狀況和趨勢(shì)之后，對(duì)政策環(huán)境的改善和優(yōu)化以及實(shí)施路徑已經(jīng)有了較為全面的思考，此次會(huì)議反應(yīng)了這些思考成果。比如，當(dāng)談到當(dāng)前發(fā)展新能源汽車的癥結(jié)所在時(shí)，馬凱首先指出：認(rèn)識(shí)不到位，一些城市的領(lǐng)導(dǎo)還在觀望。然后才是充電設(shè)施建設(shè)滯后、盈利模式尚未形成、扶持政策有待完善、地方保護(hù)亟待打破、產(chǎn)品性價(jià)比有待提高等問題。
 

　　該代表認(rèn)為，此次會(huì)議召開的形式、時(shí)間、與會(huì)人員構(gòu)成等，都是非常有針對(duì)性的，體現(xiàn)了中央政府對(duì)新能源汽車“真抓實(shí)干”的決心。
 

　　在做會(huì)議總結(jié)時(shí)，馬凱強(qiáng)調(diào)，發(fā)展新能源汽車，下一步重點(diǎn)，要做好八件事。
 

　　頭一件事，就是進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，看組織落實(shí)、看規(guī)劃計(jì)劃、看政策完善、看充電設(shè)施。他并指出，部委聯(lián)席會(huì)議要對(duì)實(shí)施進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)示范城市的退出機(jī)制要深入研究。
 

　　第二件事，是加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，適度超前。
 

　　第三件事，積極引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式。
 

　　第四件事，著力加大公交、公務(wù)車推廣力度。
 

　　第五件事，進(jìn)一步完善政策體系。
 

　　第六件事，堅(jiān)決破除地方保護(hù)。
 

　　第七件事，加大研發(fā)力度。
 

　　第八件事，營(yíng)造良好的輿論環(huán)境。
 

　　馬凱在會(huì)議上如此明確地對(duì)他的各級(jí)行政同僚喊話，并列出任務(wù)清單，指定各部門分頭研究落實(shí)，與會(huì)企業(yè)代表在會(huì)后均感到振奮。預(yù)期新能源汽車的發(fā)展環(huán)境會(huì)在未來(lái)得到持續(xù)改善，這對(duì)吸引更大規(guī)模的要素投入將產(chǎn)生積極影響。