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　　大眾口中俗稱(chēng)的“房車(chē)”，其正式名稱(chēng)應(yīng)為“旅居車(chē)”，在我國(guó)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的定義為“用于短暫或季節(jié)性居住并滿(mǎn)足建筑要求和道路車(chē)輛使用要求的單元”。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，普通百姓對(duì)旅居車(chē)的消費(fèi)需求日益增長(zhǎng)，旅居車(chē)市場(chǎng)不斷發(fā)展，進(jìn)入旅居車(chē)市場(chǎng)的生產(chǎn)企業(yè)逐漸增多，旅居車(chē)市場(chǎng)如剛剛拱出花苞的花朵，正待綻放。但旅居車(chē)市場(chǎng)在成長(zhǎng)過(guò)程中，受到標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)不完善的限制，無(wú)論是生產(chǎn)企業(yè)，還是旅居車(chē)用戶(hù)，在銷(xiāo)售和使用環(huán)節(jié)都遇到了不少困難。
 

　　房車(chē)上路頻遭交警盤(pán)問(wèn)

 

　　旅居車(chē)分為兩大類(lèi)，即自行式旅居車(chē)和拖掛式旅居車(chē)。自行式旅居車(chē)是使用二類(lèi)底盤(pán)改裝或者全新設(shè)計(jì)的完整的具有動(dòng)力系統(tǒng)的旅居車(chē)；拖掛式旅居車(chē)自身不帶動(dòng)力，是需要其他車(chē)輛牽引行駛的掛車(chē)類(lèi)旅居車(chē)。目前，由于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與相關(guān)管理部門(mén)不能同步，自行式旅居車(chē)申請(qǐng)進(jìn)入國(guó)家汽車(chē)公告時(shí)，常常面臨因不同管理部門(mén)的分類(lèi)體系不同，對(duì)同一款旅居車(chē)的認(rèn)定角度不同，致使企業(yè)生產(chǎn)出新型號(hào)的旅居車(chē)申報(bào)難度很大，挫傷了部分企業(yè)推出新品的積極性和信心。
 

　　拖掛式房車(chē)是旅居車(chē)中極其重要的一大類(lèi)，因自身不帶動(dòng)力，價(jià)格相對(duì)自行式旅居車(chē)來(lái)說(shuō)要低，設(shè)備完善齊全，使用方便，在國(guó)外廣受歡迎。在國(guó)內(nèi)，其標(biāo)準(zhǔn)主要是參照iso標(biāo)準(zhǔn)體系編寫(xiě)，盡管已具備相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)也不存在過(guò)多限制，但公安部對(duì)其上路的規(guī)范并不具體，導(dǎo)致拖掛式房車(chē)上路存在諸多問(wèn)題。
 

　　例如，拖掛式房車(chē)上高速時(shí)各地方對(duì)其分類(lèi)不明晰，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不統(tǒng)一。同時(shí)，與房車(chē)相關(guān)的駕照問(wèn)題、拖掛式房車(chē)上牌照等問(wèn)題缺乏行業(yè)管理規(guī)范指引。
 

　　全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)專(zhuān)用汽車(chē)分技術(shù)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)吳躍玲強(qiáng)調(diào)，這涉及公安部、交通部、工信部等多部門(mén)相關(guān)政策對(duì)旅居車(chē)的劃分依據(jù)與旅居車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不一致，因此才導(dǎo)致旅居車(chē)上路問(wèn)題層出不窮。此外，從我國(guó)旅居車(chē)的改裝情況來(lái)看，技術(shù)性能水平參差不齊，改裝約束性不強(qiáng)，因此，亟需包含高安全性、高可靠性?xún)?nèi)容的旅居車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行規(guī)范。
 

　　房車(chē)標(biāo)準(zhǔn)雖多但不完善

 

　　目前，我國(guó)已制定并出臺(tái)了一些有關(guān)旅居車(chē)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包括gb/t 22550-2008《旅居車(chē)輛、術(shù)語(yǔ)及定義》、gb/t 22551-2008《旅居車(chē)輛、旅居掛車(chē)居住要求》、gb/t 22552-2008《旅居掛車(chē)、質(zhì)量/尺寸、術(shù)語(yǔ)及定義》、qc/t 776-2007《旅居車(chē)》、qc/t 452-1999《住宿車(chē)通用技術(shù)條件》，強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)主要參照gb7258-2012《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》。鄭州宇通客車(chē)股份有限公司客車(chē)專(zhuān)用車(chē)分公司總經(jīng)理高欣認(rèn)為，強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)是針對(duì)整個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)輛而制定的，對(duì)于旅居車(chē)這一特殊產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，缺乏針對(duì)性和適用性，我國(guó)目前在旅居車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方面仍然比較滯后。
 

　　就我國(guó)整個(gè)旅居車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品與配套體系的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化水平還非常低，美國(guó)房車(chē)協(xié)會(huì)理查德庫(kù)恩在接受某媒體采訪(fǎng)時(shí)曾表示，“對(duì)于中國(guó)的房車(chē)制造標(biāo)準(zhǔn)，我仍然還沒(méi)能了解清楚。我甚至看到中國(guó)目前還在使用iso9000的一些標(biāo)準(zhǔn)，我覺(jué)得這對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)并不是很合適，因?yàn)閕so9000是一個(gè)太廣泛的認(rèn)證體系。目前我還沒(méi)能看到太多的中國(guó)房車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。”對(duì)于旅居車(chē)這一細(xì)分市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系能否與市場(chǎng)發(fā)展同步，是一個(gè)十分關(guān)鍵的問(wèn)題。
 

　　現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)亟需提高適用性

 

　　我國(guó)旅居車(chē)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都是由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)審批和發(fā)布，吳躍玲表示，專(zhuān)用汽車(chē)分技術(shù)委員會(huì)作為全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的一個(gè)分會(huì)，主要負(fù)責(zé)制定自行式旅居車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。有行業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)有的qc/t 776-2007《旅居車(chē)》標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于我國(guó)旅居車(chē)產(chǎn)品而言，還缺乏適用性。
 

　　據(jù)悉，qc/t 776-2007《旅居車(chē)》于今年年初公布了征求意見(jiàn)稿，在內(nèi)容上進(jìn)行了重新修訂，并將于近期發(fā)布。據(jù)介紹，該標(biāo)準(zhǔn)在制定時(shí)主要是參考美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)而言，完善的標(biāo)準(zhǔn)可為研發(fā)人員前期設(shè)計(jì)提供主體框架，也利于產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)與國(guó)際水平同步，對(duì)于提高我國(guó)旅居車(chē)的生產(chǎn)研發(fā)能夠起到指導(dǎo)作用。
 

　　當(dāng)前，我國(guó)房車(chē)保有量相對(duì)較少，市場(chǎng)并沒(méi)有成熟，房車(chē)在生產(chǎn)、使用環(huán)節(jié)經(jīng)常遭遇種種意想不到的限制。高欣認(rèn)為，不斷完善旅居車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有利于拉動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也有利于監(jiān)督行業(yè)內(nèi)不規(guī)范行為。