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尹錦容:校車路橋統(tǒng)繳費方案盡快出臺
發(fā)布時間:2012/6/3 13:23:24      查看次數(shù):2244

  為進一步貫徹落實市黨代會精神,確!凹涌燹D型升級、建設幸福東莞、實現(xiàn)高水平崛起”,市路橋總公司將依托路橋這個有形資產和無形資產,激發(fā)路橋行業(yè)優(yōu)勢能力,助推東莞路網再次升級。

  “路橋事業(yè)與東莞經濟互相推動發(fā)展,正所謂‘路通財通’‘想致富先修路’”,東莞市公路橋梁開發(fā)建設總公司總經理尹錦容在接受記者采訪時如是說。

  校車路橋統(tǒng)繳費方案將盡快出臺

  網友通過“時間問政”平臺提問:“在今年一月市兩會期間,有代表建議取消校車路橋統(tǒng)繳費,袁寶成市長也當場向尹錦容總經理交代盡快解決此事,不知現(xiàn)階段進展如何?”尹錦容連連稱這是個好問題,他回應道:“我們已在春節(jié)前將初步的解決方案上報市里,現(xiàn)正征集各部門意見。老實說,東莞現(xiàn)階段的校車管理比較亂,我們首先需要界定什么是校車,弄清其范圍和數(shù)量。有多少校車是正規(guī)的,又有多少是臨時充當校車角色的,而校車遍布各個鎮(zhèn)街,統(tǒng)計和分析工作都需要不斷細化,這當中還有不少關系需要厘清。”

  至于校車路橋統(tǒng)繳費方案具體出臺時間,尹錦容總經理補充道:“目前我們還需等市政府的批復,但請大家放心,一旦具體指示下來,我們會立刻向大眾公報。相信不會讓大家等待太久的時間!

  通過法律手段加大追繳年票力度

  對于記者關心的如何追繳年票一事,尹錦容總經理解釋說:“這涉及到經營性項目和非經營性項目兩類。實話說,追繳工作中遇到不少困難,但是我們一定會通過合理合法的手段,即主要通過法律手段來追繳。省里的條例規(guī)定了收繳是合法的,我們會嚴格按照規(guī)定和法律章程來辦事!弊防U年票這項工作每時每刻都在進行著,至于滯納金如何收取的問題,尹總透露將有所調整,但如何調整還需研究,一經通過,會公報于眾。

  尹錦容總經理就網友提出將來與珠三角接軌后年票是否統(tǒng)一,而一旦統(tǒng)一,東莞年票是否會相應提高的問題給予了說明。他說:“珠三角九市大年票制是大勢所趨。這樣的統(tǒng)籌管理,提供了更方便更快捷的年票管理方法。只要省里推行大年票制,東莞一定積極配合,因為我們的條件是成熟的,在管理和收費上都是透明的,銜接起來沒有障礙。”

  公交一卡通服務必須跟進

  尹錦容總經理介紹說,近年來,市路橋總公司高速公路融資從銀行借貸、上市融資、盤活資產到發(fā)行債券等,進行了許多有益的實踐和探索。尤其最近市政府對東莞公交一卡通公司組建問題的批復,要求股權構成大幅對民營企業(yè)充分開放:東莞公交一卡通公司股權構成中,國有資本占51%(市路橋總公司占39%,市軌道公司占12%),民營資本占49%。

  基于以上有益啟示,市路橋總公司提出“盤活路橋資產,依托金融資金,吸引社會資本”的思路,打破資金募集單一渠道,即通過在合理范圍內打融資組合拳,以現(xiàn)有路橋資產為依托,吸引和撬動社會資本,進一步放大資金效應,以籌集大量資金投入新的高速公路建設,確保公路等交通基礎設施建設資金需求。

  而公交一卡通公司成立后,現(xiàn)今使用的公交卡優(yōu)惠是否繼續(xù)保留這一廣泛存在的疑問,尹錦容總經理解釋稱一卡通與現(xiàn)行使用的公交卡優(yōu)惠并不沖突。今后公交一卡通公司的業(yè)務范圍涵蓋了公交、軌道,甚至小額支付,其中涉及敏感的結算管理是通過國有控股和民營參與來管理的。軌道公司將于2015年投入營運,屆時一卡通在終端上需對接好,公交也要相應跟進,這對一卡通的服務提出了更高的要求。

  建設好服務區(qū)切實符合車主需求

  尹錦容總經理對備受各界關注的莞深高速黃江服務區(qū)進展也做了說明。尹總稱黃江服務區(qū)力爭今年上半年動工,并扎實推進黃江服務區(qū)的建設和運營。據了解,從前年開始籌備的常虎高速服務區(qū),目前在大嶺山路段已經開始投入試行,由中石油完成日常的經營。黃江服務區(qū)亦同步招標,因項目涉及到選址和規(guī)劃等環(huán)節(jié),還需與相關部門通力合作,協(xié)商解決好服務區(qū)的規(guī)劃與建設。

  尹錦容總經理在介紹東莞構建高速路服務區(qū)的同時,亦不忘為東江大橋“做廣告、拉人氣”。尹總打趣地說:“東江大橋是國內第一座雙層公路橋,河堤兩邊的景色非常好,假如能進入東莞新八景之一就好啦!”(記者朱麗芳)

  相關鏈接:市路橋總公司的“二、三、四”目標

  針對東莞市公路橋梁開發(fā)建設總公司所承擔的9個重點項目,該司提出了“二、三、四”目標,就是:

  二個項目完工通車;㈤T港支線一期,抓好終點收費站建設,使整個項目落地,今年12月底全線通車。s120石排至橋頭段大修,抓好工程收尾,加快橋東大橋的五叉路口改造,力爭今年12月底實現(xiàn)全線通車。

  三個項目全面開工。東部快速企石至橋頭段改造,全面鋪開項目建設,全年完成投資2.1億元,累計完成2.5億元,完成總投資的58%。莞深高速黃江服務區(qū),力爭上半年動工建設,并扎實推進。東江梨川大橋,加快關鍵節(jié)點標段東莞水道橋的設計和施工招標,全面鋪開路基橋梁標段建設,全年完成投資2億元,累計完成4.17億元,完成總投資的39.7%。

  四個項目深入推進。東莞大道延長線,加快施工進度,除部分受征地拆遷和軟基卸載影響的路段外,橋梁、路基、路面基本完成,全年完成投資1.8億,累計完成11.69億,完成總投資的84.3%(總投資包含概算及征地拆遷費)。石大公路大修,繼續(xù)推進項目建設,全年計劃完成投資4.43億元,累計完成9.56億元,完成總投資的48.7%。從莞高速東莞段:深入推進項目建設,全年完成投資12億元,累計完成44.7億元,完成總投資的41.8%。

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