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　　在采訪謝成忠前，華菱經(jīng)銷商四川杰通汽車貿(mào)易有限公司董事長(zhǎng)陳俊先就對(duì)筆者說(shuō)：“你得好好采訪謝成忠，他可是華菱的忠實(shí)客戶，他不僅買華菱車，還為華菱車解決了很多技術(shù)上的問(wèn)題。”原來(lái)，謝成忠本身是一位工程師，平時(shí)非常喜歡研究車子，2011年七八月份，他和朋友合買了50臺(tái)華菱8×4自卸車。在切實(shí)感受到華菱車的優(yōu)點(diǎn)后，成了華菱重卡的鐵桿粉絲。
 

華菱重卡終端用戶謝成忠

　　謝成忠的這些車子主要是用來(lái)拉鐵礦的，在云南和緬甸之間往返。他說(shuō)，在云南和緬甸之間主要是山路，路況非常差，72km的路程，正常情況下一天只能一個(gè)往返，一個(gè)月平均二十七八趟。這批車子現(xiàn)在已經(jīng)為謝成忠服務(wù)了大半年的時(shí)間，在這段時(shí)間里，車子沒(méi)有出現(xiàn)大問(wèn)題，出勤率也很高，這使得他對(duì)華菱車贊賞有加。謝成忠說(shuō)，華菱車可靠性強(qiáng)，故障率較低，出勤率高；高低速換擋多，操控性好，同樣配置的車子，能省20%的油；駕駛室舒適性好，駕駛員安全有保障。謝成忠說(shuō)，當(dāng)時(shí)他決定購(gòu)買這批車子還在于華菱車采用的是日本三菱車技術(shù)，華菱是在三菱的基礎(chǔ)上結(jié)合中國(guó)實(shí)際進(jìn)行的相應(yīng)調(diào)整，在技術(shù)方面他是完全信得過(guò)的，而現(xiàn)實(shí)也證明他并沒(méi)有選錯(cuò)車。在中緬邊境，這批華菱車在賣力地為用戶奔跑著。

　　在售后服務(wù)方面，謝成忠說(shuō)因?yàn)樗��?gòu)買的華菱車比較多，而且由于車子跑的地方路況非常差，車子容易出現(xiàn)一些小問(wèn)題，為能及時(shí)解決這些小問(wèn)題，他就自己又辦了個(gè)維修廠。在這個(gè)維修廠的建設(shè)上，謝成忠說(shuō)華菱公司給予了他很大的幫助，廠家經(jīng)常進(jìn)行電話指導(dǎo)，也常派服務(wù)人員到現(xiàn)場(chǎng)幫助解決問(wèn)題，配件的支持力度也大，讓他沒(méi)有了后顧之憂。

　　“車子好不好用，不僅在于車子本身，更在于你會(huì)不會(huì)用車。”采訪的最后，謝成忠這樣說(shuō)到。在決定買車之初，謝成忠就專門沿著云南、緬甸一線進(jìn)行實(shí)地考察，在切實(shí)了解了路況之后，根據(jù)需求，他在廠家的指導(dǎo)下，選擇了最佳配置的車，這樣既避免了由于配置過(guò)高帶來(lái)的浪費(fèi)，也避免了配置太低帶來(lái)的不實(shí)用等麻煩。選擇性價(jià)比最高的配置，為他車子的出勤率提供了有力的保障。